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piquet n'a plus la meme voiture qu'alonso (ils ont pas eu le tps d'en faire 2 diffuseurs)
(j'ai pas non plus dit qu'il alais rester sur la piste tt le gp)
deçu par Bourdais il aurait pu aller en Q2
Heureusement que RB est en retard pour le diffuseur parce que sinon ...
Vivelent demain
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Perso, maintenant, Bourdais je commence à en avoir marre. On lui trouve toujours des excuses mais souvent, c'est lui qui fait des erreurs. Je commence par douter très sérieusement de son niveau. Buemi le distance déjà assez régulièrement quoi...
Sinon, ben Red Bull a une fusée et lorsqu'ils auront le fameux double diffuseur, ça fera très mal ! Content pour Vettel, c'est beau, j'espère qu'il va gagner demain.
Quant à Piquet, OK il est nul mais il n'a pas le diffuseur magique qu'a Alonso non plus donc l'écart entre les deux s'agrandit.
Enfin, concernant Ferrari, ben no comment en fait.
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Alonso et Webber bien placés, j'espère qu'ils vont faire une bonne course..
Sinon pour le sondage, Alonso et Kubica chez Ferrari sa serait la classe.
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C est quoi le résultat des calif ?
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En se basant sur le poids des monoplaces communiqué par la FIA et en prenant en compte la consommation de carburant par tour, les stratégies des pilotes pour le premier relais du Grand Prix de Chine devraient êtres les suivantes :
1 - S. Vettel - 11 tours d'essence
2 - F. Alonso - 8 tours d'essence
3 - M. Webber - 12 tours d'essence
4 - R. Barrichello - 17 tours d'essence
5 - J. Button - 16 tours d'essence
6 - J. Trulli - 18 tours d'essence
7 - N. Rosberg - 13 tours d'essence
8 - K. Räikkönen - 22 tours d'essence
9 - L. Hamilton - 24 tours d'essence
10 - S. Buemi - 22 tours d'essence
11 - N. Heidfeld - 24 tours d'essence
12 - H. Kovalainen - 31 tours d'essence
13 - F. Massa - 28 tours d'essence
14 - T. Glock - 14 tours d'essence
15 - K. Nakajima - 25 tours d'essence
16 - S. Bourdais - 28 tours d'essence
17 - N. Piquet - 31 tours d'essence
18 - R. Kubica - 16 tours d'essence
19 - A. Sutil - 12 tours d'essence
20 - G. Fisichella - 24 tours d'essence
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Même si je peur le faire, je ne vais pas porter le pet car ça n'a pas grand intérêt mais tu pourrais au moins citer ToileF1 pour le coup. Ces calculs, que j'ai repris à un membre du forum de "mon" site et à partir desquels j'ai créé un fichier excel entièrement dédié à l'estimation des stratégies; marchent vraiment très bien, à 1 tours près. On a donc décidé dès le GP de Chine d'évaluer les stratégies !
Et on voit bien que Alonso était extrêmement léger et s'arrêtera extrêmement tôt...
Dernière modification par Schum31 (18-04-2009 22:35:51)
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S'est-il passé quelque chose de spécial avec Glock? Parce que 14eme.
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magnifique il pleut encore
va y avoir de l'action
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Il va pleuvoit toute la saison ^^
Attention au 1er virage
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Pourquoi une BMW part des stande ?
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Strasbourg68000 a écrit:
Il va pleuvoit toute la saison ^^
Attention au 1er virage
oui sauf a monaco
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Ennuyant pour l'instant (elle fais chi** la voiture de sécurité )
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nicolasscherer a écrit:
Ennuyant pour l'instant (elle fais chi** la voiture de sécurité )
oui en plus sa sert a rien , car quand il vont partir ( si il parte un jour ) bah les roues seront pas chaude et donc encore plus d'accidents
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gus77750 a écrit:
nicolasscherer a écrit:
Ennuyant pour l'instant (elle fais chi** la voiture de sécurité )
oui en plus sa sert a rien , car quand il vont partir ( si il parte un jour ) bah les roues seront pas chaude et donc encore plus d'accidents
Oui moi je suis préssé que sa commence vraiment car il pleut et sa va être interressant quand il pleut mais là
Et encore Massa est déjà partis dans le décor heuresement qu'il s'est ratrappé
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putin raikonnen se plaint de problèmes techniques à nouveau ...
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il pleut a toute les courses
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c'est chiant pour la visibilité .. même la notre ^^ mais ça donne au moins un peut de suspens ^^
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oui et massa remonte sa fait plaisir
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Un de ses trucs Kubica qui monte sur Trulli
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c'est normal ... il était au ralenti... il a rien pu voir
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putin de putin de merde massa arrêter pfff
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Massa !
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Bourdais en tête à queue !
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dégouté pour massa
il était trop bien partit
les ferrari on trop de probléme
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